Month: February 2018

Dešava se svima. Obično se dešava (slučajno ili namerno) baš kada operete auto. Svi to znamo. Ptica se osveti vašem automobilu za sjaj. Kao da gledaju i čekaju da završite sa glancanjem pre nego što paket padne na vaš automobil. Pljas! I šta sada da radite, osim da spomenete dotičnu pticu u standardnim srpskim brojalicama? I kako ova zima više liči na proleće, a ptice su na granama kao i uvek, ovi saveti mogu da vam pomognu da sačuvate farbu i nerve.

Prvo treba da uklonite mrlju sa automobila što pre dok ne napravi neku štetu. Reći ćete, ma kakva šteta od ptičje kake? Čeka sledeće pranje. Oooo, da, i te kako može da napravi štetu na laku i farbi ako stoji duže i to vam neki domaći dileri automobila neće priznati kao garantnu popravku, čak ni na novim automobilima (čudno ali znamo za takve slučajeve). Ako je auto bio izložen ptičijem izmetu, ne važi garancija na lak i farbu.

Ptičji izmet sadrži mokraćnu kiselinu, koja je dovoljno korozivna da probije kroz lak na vašem automobilu i da “načne” i farbu. Ako ste brzi dok je izmet još tečan (uuuuuu, grooozno), možete koristiti natopljenu krpu da ga očistite.

Mineralne vode mogu da posluže kao dobar čistač ptičjeg izmeta jer neće nagristi farbu automobila pri kratkoj upotrebi. Sredstva za pranje automobila takođe rade svoj posao. Korišćenje natopljene mikrofiber krpe pomaže da se farba ne ogrebe. Natopite krpu mineralnom vodom i postavite je preko inkriminisanog objekta, zatim je dalje dok tako stoji natopite vodom dok ne upije svu tečnost. Pažljivo podignite krpu sa sve “sadržajem” sa vašeg automobila kako ne bi ogrebali lak. Ponovite proces dok ne očistite. Nemojte samo obrisati ptičji izmet sa auta jer tako možete izgrebati površinu. Ali, ako se izmet već stvrdnuo, morate da krenete ozbiljno i brzo, a evo i zašto.

Postoje dve vrste nagrizanja koje mogu da se dese na vašem automobilu: nagrizanje u vidu mrlje i nagrizanje u vidu nabiranja (gužvanja) površine. Mrlje su mat fleke na površini laka i slične su mrljama od tvrde vode. Lako se mogu primetiti jer su obično u obliku ptičjeg izmeta koji je bio na tom mestu. Ovo su površinske mrlje i obično, ali ne i uvek, mogu se korigovati poliranjem ili vodenom šmirglom ukoliko je neophodno. Zapamtite, vreme je ovde presudno! Što se pre posvetite uklanjanju ovakvih mrlja, veće su šanse da situaciju popravite.

Kada se farba na vašem automobilu greje na vrućini i suncu, prirodno je da se širi i postaje mekša. Za razliku od farbe, kada se ptičji izmet zagreje, on se stvrdne. Kada prođe određeno vreme pre uklanjanja sa automobila, dešava se da na površini automobila ostaju trajni tragovi. Površina koja je bila ispod izmeta više nije sjajna kao ostatak karoserije. Ovaj efekat se zove nagrizanje, da ne kažemo graviranje.

Nagrizanje nabiranjem je ozbiljniji problem. Ovaj tip nagrizanja je rezultat ekstremnog zagrevanja i hlađenja. Šta se dešava? Usled zagrevanja i hlađenja, lak oslabljen gore pomenutim izmetom na automobilu puca i dolazi do tankih ali dubokih pukotina u laku. Ako se ovo već desilo, velika je šansa da je šteta već nastala i na sloju farbe ispod oštećenog laka. Ovo znači da ćete nažalost morati da prefarbate te površine ili ceo auto, u zavisnosti od količine i lokacije pukotina.

Kada sunce zagreva metal automobila preko dana, metal se postepeno širi. Lak i farba se takođe šire na suncu. Dešava se da u ovakvim trenucima lak postane porozan i dozvoli mokraćnoj kiselini da prodre do farbe. Kako se uveče i noću sve zajedno ohladi, lak i farba se ponovo skupljaju, ali ovog puta sa sve kiselinom u mešavini. Ako se ovo dešava nekoliko dana, sve je veći procenat kiseline u laku i počinje nagrizanje, kako laka, tako i farbe ispod.
Možda vam se učini da je sve ovo suviše detaljno i nepotrebno ali kako naslov kaže, kad se @#!*#@! desi, treba ga rešavati što pre kako ne biste imali flekav automobil, pogotovo ako je nov ili polovan, a volite ga kao člana porodice.

U stvari, od sada, kada parkirate, osim što gledate levo, desno, napred i nazad… gledajte i gore!

Pozdrav od Mileta!